Análisis y medidas de prevención de accidentes de perforación causados por atascos en las plataformas de perforación por kilómetros

Análisis y medidas de prevención de accidentes de perforación causados por atascos en las plataformas de perforación por kilómetros
introducción
En el proceso minero, las máquinas de perforación convencionales tienen una capacidad de perforación insuficiente, una longitud de perforación corta y un efecto direccional deficiente.la construcción sólo puede llevarse a cabo después de la formación de la carretera, y el período de preextracción es muy corto, lo que hace que la extracción de gas de la mina no pueda satisfacer las necesidades de producción segura en la mina.Las máquinas de perforación de kilómetros y los equipos de apoyo se pueden utilizar en el proceso de extracción de carbón para la perforación subterránea de longitud direccional y la construcción de perforaciones de rama.Las máquinas de perforación de kilómetro se utilizan ampliamente en muchos procesos de producción de minas de carbón, pero también hay algunos defectos en su uso.Los accidentes de bloqueo de perforación son los más comunesEn el proceso de extracción de carbón, es necesario analizar los accidentes de atasco de perforación de máquinas de perforación de kilómetros, identificar a tiempo las causas,y resolver problemas para prevenir accidentes graves de seguridad.
1、 Análisis del accidente de perforación de la plataforma de perforación del kilómetro
(1) Descripción general del accidente
Este artículo toma una mina de carbón como ejemplo para analizar el accidente de perforación atascado durante el uso de la plataforma de perforación de kilómetro.debido a razones técnicas y geológicas de la capa de carbón, hubo cuatro incidentes de bloqueo de perforación y un incidente de caída de perforación.
La primera vez que la plataforma de perforación se atascó, penetró a una profundidad de 60 metros.Basado en la situación en ese momento, debido al hecho de que la perforación en el sitio de construcción era un agujero cuesta arriba, la presión dentro del agujero era relativamente alta.el personal técnico adoptó un alto caudal para enviar agua al agujero y luego ajustó el caudal de agua al mínimo, permitiendo que el agua fluyera lentamente hacia fuera y lavar el estiércol de carbón en el lugar bloqueado dentro del agujero.y finalmente la barra de perforación fue sacada con éxito.
La profundidad perforada durante la segunda perforación estancada fue de 280 m, y la plataforma de perforación no pudo seguir girando.pero la plataforma de perforación todavía no podía girarMás tarde, los técnicos adoptaron el método de ampliar el agujero y sacar la barra de perforación.
Cuando la plataforma de perforación se atascó por tercera vez, la profundidad de perforación era de unos 580 m. Debido a la profundidad de perforación en este momento, el equipo de construcción discutió y estableció múltiples planes.eligieron utilizar las barras de perforación recuperadas y aplicar mantequilla dentro de las barras de perforación recuperadas para reducir la fricción entre las barras de perforación recuperadas y las barras de perforación de la plataforma de perforación atascadas en el agujeroDespués de diez horas, las barras de perforación fueron retiradas.
La profundidad perforada durante la cuarta perforación atascada fue de 368 m. Basado en el accidente de perforación atascado anterior de la plataforma de perforación,el equipo técnico de construcción sacó con éxito la barra de perforación después de integrar múltiples soluciones.
(2) Análisis de las causas de los accidentes de atascos en las plataformas de perforación
El principal enfoque para analizar los accidentes de perforación atascados que ocurrieron en la producción de la mina de carbón es comenzar con los registros de la construcción de la plataforma de perforación,y llevar a cabo un análisis detallado de los diversos problemas de la plataforma de perforación atascada registrados en los registrosSe encontró que el bloqueo de la plataforma de perforación está relacionado principalmente con parámetros tales como la presión del agua dentro del pozo, las condiciones del techo y del fondo de la rejilla de carbón, el caudal del agua durante la perforación,y presión de empuje de la plataforma de perforaciónEn circunstancias normales, cuando la profundidad de perforación de la plataforma de perforación por kilómetro no exceda de 500 m, si la calidad del carbón es relativamente dura,La lectura del manómetro de presión del agua durante el proceso de perforación se mantendrá generalmente entre 300-400pis, y el caudal de agua normal es por minuto
En el caso de las máquinas de perforación, el indicador de presión de la propulsión de la plataforma de perforación se sitúa entre 1800 y 2000 pis.la presión del agua aumentará repentinamenteLa presión de propulsión de la plataforma de perforación aumentará en más de 2000 pis, pero el caudal de agua siempre será normal.Si la profundidad de perforación es más profundaEn general, cuando la profundidad de perforación se sitúa entre 600 y 700 m, la presión del agua puede alcanzar los 500 pis.Durante el proceso de perforación, el taladro atascado se refiere a la situación en la que el estiércol de carbón en el pozo no se descarga a tiempo, lo que resulta en que la barra de perforación se atasque y no pueda girar.Si la presión del agua aumenta a 600 pis durante el proceso de perforación, es fácil para el estiércol de carbón bloquear la plataforma de perforación.La perforación debe detenerse inmediatamente para evitar que la perforación adicional produzca una presión excesiva en la plataforma de perforación y cause la rotura de la broca.Después de detener la perforación, la barra de perforación debe sacarse del pozo y se debe observar el color de la salida de agua para determinar si la posición atascada es estiércol de carbón o roca.Si el color de la salida de agua es negro, indica que el pozo está bloqueado por el estiércol de carbón y necesita ser limpiado para eliminar el estiércol de carbón.indica que se ha alcanzado la roca en la placa superior o inferior.
La práctica ha demostrado que cuanto más compleja es la estructura de la capa de carbón y más carbón blando hay, mayor es la probabilidad de que se derrumbe durante la perforación.La presión excesiva sobre la costura de carbón puede causar fácilmente deformación después de la perforaciónAdemás, si durante la perforación la velocidad de perforación es demasiado rápida, la descarga de escorias de carbón se reduce a una reducción de la velocidad de perforación.la escoria de carbón no puede ser lavada por el flujo de agua a tiempoSi durante el proceso de perforación hay un apagón repentino de energía o agua, y el tiempo es largo, también causará que el estiércol de carbón se bloquee, lo que resulta en atascos de perforación.
2、 Medidas preventivas para las perforaciones atascadas
El atasco de perforación es un problema muy común en el proceso de extracción de carbón. Cuando se produce el atasco de perforación, debe tratarse de manera oportuna retirando la plataforma de perforación.en el proceso de gestión diaria, es necesario reforzar la prevención de accidentes de atasco de perforación y mejorar el nivel de perforación de la plataforma de perforación desde una perspectiva técnica.
(1) Analizar cuidadosamente las condiciones geológicas de la capa de carbón
En la minería de carbón, es necesario comprender la situación básica de la mina de carbón, la distribución de las capas de carbón blando y duro en la capas de carbón,y luego diseñar los pozos de forma científica y razonable mediante especificaciones geológicas y registros de perforación, para que los pozos puedan evitar las capas de carbón blando tanto como sea posible y perforar en carbón duro tanto como sea posible.
(2) Evitar las zonas de presión de las juntas de carbón
La presión excesiva puede causar la deformación del pozo, el bloqueo de las escorias de carbón y la imposibilidad de fluir de manera oportuna, lo que resulta en la perforación atascada. it is necessary to avoid the coal seam pressure zone and separate the mining face from the excavation construction pumping location to prevent the collapse of the borehole due to the influence of dynamic pressure from the mining face during the drilling process.
(3) Mejorar el sistema de gestión
Durante el uso de la plataforma de perforación, el bajo nivel técnico y el funcionamiento no estándar de los operadores son también las principales razones del problema de la perforación atascada.es necesario mejorar continuamente el sistema de gestión, que pueden abordarse desde los siguientes aspectos:
En primer lugar, reforzar la formación del personal y mejorar la calidad del personal de perforación.Durante el proceso de perforación, es necesario mejorar la calidad y la conciencia de seguridad del personal técnico, reforzar la formación del personal técnico para que pueda dominar el uso de la plataforma de perforación de kilómetro,Operar de acuerdo con las regulaciones, y reducir los problemas causados por una mala operación.
En segundo lugar, aumentar la intensidad de las recompensas y castigos.Los accidentes de perforación durante el proceso de construcción son bastante gravesPor lo tanto, las empresas mineras de carbón deben mejorar el sistema de recompensas y castigos.Para el personal técnico que haya tenido cero accidentes consecutivos, se pueden otorgar recompensas. A través de un sistema de gestión claro de recompensas y castigos, el personal técnico puede ser guiado para formar un buen sentido de responsabilidad y conciencia de calidad,reducir la incidencia de accidentes durante el proceso de perforación.
En tercer lugar, reforzar la gestión de los sitios de construcción. Durante el proceso de perforación, es necesario mejorar activamente el sistema de gestión del sitio de construcción.El personal de gestión de la seguridad debe estar equipado en el sitio de construcción para supervisar rápidamente el proceso de construcción
Debe llevarse a cabo la gestión de los accidentes de perforación que se produzcan en el sitio y debe implementarse un sistema de gestión de tres niveles.El líder del equipo es totalmente responsable de todo el proceso de operación, el operador de la plataforma de perforación es responsable de la operación de la plataforma de perforación, el análisis de datos y la gestión de problemas, y el trabajador auxiliar desempeña principalmente un papel auxiliar y de coordinación,prestación de servicios para el operador de la plataforma de perforaciónLas tres partes deben supervisarse y recordarse mutuamente. Una vez que se encuentran signos de perforación, la operación de la plataforma de perforación debe detenerse oportunamente,y la barra de perforación se debe retirar gradualmente.